趁年輕 和Cross Santana一起前進

時間一打在我

在桑塔納論壇潛水了這么久，終于來冒泡了。
　　我是88后，買車之初受限于對汽車行業(yè)的了解，預(yù)算12W內(nèi)看的都是轎車或者SUV，一圈看下來，發(fā)覺多數(shù)轎車外觀不夠年輕活潑，而合資SUV又因囊中羞澀不好入手。偶然刷新聞看到桑塔納出了一款跨界車，帶著疑問去網(wǎng)上了解了一番得知，原來跨界車（Crossover）是指源自轎車化的SUV，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統(tǒng)的轎車大很多。于是決定進一步了解這款車，卻發(fā)覺論壇里帖子都不多，但CrossSantana的外觀著實太讓我喜歡，加上跨界特性也征服了我，所以決定做一個敢于吃螃蟹的人，最后入手了一臺1.6L自動舒適版。
　　
　　在整個桑塔納家族里，CrossSantana的車頭造型與浩納最接近，但變化之處也不少，比如蜂窩狀的進氣格柵看起來更年輕，保險桿的設(shè)計也更活潑，大燈則少了份凌厲。而從側(cè)面看去，CrossSantana具有比較明顯的SUV型，特別是“CrossSantana”的字樣一下子就宣告了它跨界身份。車尾則比浩納更加圓潤，尾燈還有一絲“萌萌噠”感。無疑在桑塔納家族里，CrossSantana風格年輕、動感，是最能吸引人注意的。
　　
　　因為跨界的特性，CrossSantana的空間實力確實不俗。前排空間就不用說了，位置隨心調(diào)整，視野開闊，自駕游走在公路上看看遠處的風景特別爽快。后排在前排調(diào)整好座椅之后，表現(xiàn)也同樣不俗。我176cm試過坐后排，雙腿膝蓋距前排座椅后背大概2個拳頭遠，頭距車頂也大概有1個巴掌的距離，平日里一個人用車，舒服得很。
　　既然看中了CrossSantana的跨界特性，開著它出去自駕游自然是必不可少的。去年12月份的時候和朋友去了趟西南，高速、鄉(xiāng)道跑下來，底盤扎實，車子穩(wěn)重。1.6L的自然吸氣發(fā)動機，肯踩油門還是很有力的，途中為了去騎馬重走茶馬古道，經(jīng)過一段路況不算好的彎彎沙子小道也沒覺得發(fā)漂，很順利的就過去了。
　　開CrossSantana至今，作為敢為吃螃蟹的人，我絲毫不后悔入手它。個人感覺它很適合心懷期待、勇于出發(fā)的年輕人。2017年暗暗決定，趁年輕，和CrossSantana一起前進，走更多的路。
　　

敗類仔

有遙控鑰匙，兒童鎖，發(fā)動機電子防盜，自動駐車，定速巡航，外后視鏡加熱等等，都不錯

爺會抽煙

一直都在關(guān)注大眾汽車，這款外觀很好看，我就喜歡這樣的

鐘無艷fg

座椅給我和我的一家人帶來的感受那可以說是舒適和豪華

夏夕空了

省油可是我最喜歡的一個功能，必竟我不是大老板啊

初爺們

當初買車的時候選擇價位在10W多元的價格

莪會惢痛

我覺得不錯很好很符合我很不錯的

身邊的人和事

內(nèi)飾做工很精致，電子手剎AUTOHOLD，大天窗，夜晚氛圍燈感覺很有檔次.總體滿意

愛是麻煩

我爸爸現(xiàn)在開的就是這款車也是這種白色的

莪嬡流氓兔

開起來視野開闊，減震效果一般，隔音還不錯