試駕過Cross Santana的，在這里說幾句

斷云心

　　CrossSantana上市半年，網上已經有很多靜態的車型分析。外觀上面真的比較有吸引力，跨界版的桑塔納繼承了很多桑塔納的設計理念，同時也在很多細節處融合了SUV的元素。前臉從蜂窩狀格柵到前大燈都設計得非常個性，側面的腰線更是結合了時尚和運動感，而且整輛車富有年輕活力的氣息，加上售價，應該是很多年輕人都比較滿意的一款跨界產品了。
　　
　　前兩天，老夫被4S店邀請去體驗了一把CrossSantana，所以在這里主要說一下它的配置和動力方面的特點。先來張開箱驗貨，看一下發動機的樣子。
　　
　　這款車搭配的是大眾十萬級別車型中常見的1.6L發動機，變速箱也是大家熟知的那一款老搭檔，來自愛信的6速手自一體變速箱。CrossSantana的底盤高度不低，距離地面20cm也是充分體現CrossSantana作為一款跨界車型的特點——兼具SUV的越野性，在坑坑洼洼的路面也不用擔心汽車底盤會被刮擦，安全還是有保障的。懸掛方面CrossSantana和浩納的配置是一樣，懸掛都采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛，在CrossSantana這個體型上面裝載這兩個懸架可以增強操控性，但是緩沖性能會差一點。
　　
　　實際駕車在動力方面表現不錯，超車或者提速的響應速度都比較靈敏，操控不錯，指向精準，基本上沒什么誤差。拐彎的感覺也是非常平穩，百公里油耗估計是在7.5左右，基于這樣的車型來看，油耗已經很不錯了。
　　

敗類仔

大眾的配置是中規中矩的，就和他的外觀差不多，還是可以的

爺會抽煙

外觀時尚動力十足我也被它吸引了！

鐘無艷fg

試駕后感覺不錯，價格合理，就選擇了這款車！！

夏夕空了

總的來說車多多少少都會有點毛病，只要安全和用的合適就好

初爺們

空間在這個級別還是不錯的，比起福克斯高爾夫絕對強很多

莪會惢痛

坐姿較高，視野開闊，方向較輕，指向精準，換擋順暢，底盤扎實沉穩

身邊的人和事

這日子真快一下就大半年了，沒輛車是真不方便有打算買輛車

愛是麻煩

我已經買了兩部大眾車了，太好用了，就給女朋友也配了一輛

莪嬡流氓兔

動力比較平穩，至少我目前很滿意。多功能方向盤很好使，內飾簡潔大方。